Сегодня продолжил разбор своей многострадальной. Дело идёт медленно, так как днём работаю, машиной занимаюсь по вечерам. Снял поршни, маслосъёмные кольца залипли.

Как определить - хорошие поршни или уже менять надо?

Был прекрасный пятничный вечер и планы были более чем позитивные, но планам не предначертано было сбыться, так как в них незатейливым образом вмешался ОН. Его величество пиздец бендикс, который категорически отказывался работать, а пешком ой как не хотелось тащиться через всю Москву. В итоге я опоздал на "пати на хате" и все мысли были только о всемогущем бендиксе и что ковыряться на улице под дождем как-то не айс, снимая стартер и отварачия 3-ий винт крепления стартера, который находится в ой, как неудобном месте! Всю субботу я провозился с ним, в итоге причина была установлена(шестеренка на бендиксе должна крутиться только в одну сторону, а не как у меня- находиться в свободном вращении в немыслимых траекториях)